El pasado 25 de abril tuvo lugar el XV Encuentro CPI organizado por el Círculo Empresarial de la Ciudad Politécnica de la Innovación. Para esta ocasión se contó con la presencia de D. Rafael Aznar, Presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), organismo público, responsable de la gestión de los puertos de Valencia, Gandia y Sagunto.

El Rector de la UPV, Juan Juliá, fue el encargado de presentar al Sr. Aznar, al que definió como un buen amigo de esta casa y subrayó la vinculación que ambas instituciones tienen entre si, prueba de ello es la próxima Cátedra Puerto de Valencia que en breve se va a crear.

Bajo el titulo “La Innovación en la gestión portuaria. El caso del Puerto de Valencia”, Rafael Aznar comenzó su exposición, con algunas cifras relevantes, como son:

Casi el 70% del comercio exterior español, utiliza el modo de transporte marítimo. El 40 % de los contenedores que sirven al comercio exterior español, pasa por el puerto de Valencia. La mayor parte del transporte mundial de contenedores se produce en las rutas este-oeste, siendo aquellas que tienen Asia como origen o destino las de mayor crecimiento previsto.

Aznar destacó la gran oportunidad del Mediterráneo. En los últimos 10 años, la demanda del tráfico de contenedores en el mediterráneo ha crecido un 94%. En los próximos 10 años, las previsiones indican un crecimiento entre el 61% y 74% de las imp/export en la zona sur de Europa y costa del mediterráneo. El puerto de Valencia es líder en el sistema portuario español y en el mediterráneo, generando 19.800 empleos. El tráfico de contenedores en Valencia se ha multiplicado por 5 en los últimos años y sigue creciendo exponencialmente.

Posteriormente recordó que la misión de los puertos es contribuir a la competitividad del tejido económico y social de su área de influencia. La misión de la Autoridad Portuaria de Valencia es favorecer la competitividad exterior del tejido económico y social de su área de influencia a través de una oferta competitiva en calidad y precio de infraestructuras y servicios portuarios, marítimos, intermodales y logísticos alineados con las demandas sociales.

Aznar hizo referencia al Plan Estratégico que se basa en cuatro ejes:

- Servicios portuarios : Competitividad de los servicios portuarios. Puerto digital.

- Logística y Marketing: Marketing y despliegue comercial. Desarrollo logístico e intermodal.

- Modelo de crecimiento: Infraestructuras portuarias. Planificación de infraestructuras y plan de accesibilidad.

- Integración puerto-ciudad: Responsabilidad social corporativa, plan de actuaciones medioambientales e integración territorial.

Para cerrar su presentación, resaltó 9 elementos innovadores en la gestión del Puerto de Valencia:

Eficiencia. - Innovando en los órganos de gobierno, presencia tanto empresarial como de los propios trabajadores, esto ha llevado consigo la paz social y un pacto para el crecimiento.

Redes logísticas .- “Todo depende del aprovisionamiento”, desde la APV se ha cuidado especialmente este punto. Consecuencia: Toyota ha elegido Sagunto como puerto para el Sur de Europa.

Intermodalidad .- Accesibilidad, hay que desarrollar el corredor mediterráneo. Ser la ventana de la integración en Europa.

Formación .- Fuerte preocupación por este aspecto. Captación del talento. Cátedra de logística  y en breve se va a firmar una cátedra  Puerto de Valencia con la UPV.

Calidad .- Se ha creado la Marca de Garantía, cuyo objetivo y finalidad lo constituyen la promoción y mejora de la calidad y competitividad de los servicios prestados por la Comunidad Portuaria de Valencia.

Cooperación Internacional .- Cooperación a nivel internacional en aspectos que van desde la formación, hasta la transmisión de know-how, apoyo a empresarios a  “abrir puertas” y a actuar de “facilitadores” en otros países.

Tecnología .- Este es el gran reto en la innovación de la APV. Han desarrollado el portal valenciaportpcs.net que representa la culminación de su compromiso por mejorar la competitividad de la comunidad portuaria, que maneja flujos de información complejos entre muchos agentes. El objetivo es crear una Red e-Port: una alianza global de comunidades portuarias, conectadas a través de sus PCs, que supondrá una ventaja competitiva para sus miembros; en definitiva, se trata de mejorar la logística del contenedor.

Medio ambiente .- Plenamente comprometido con la protección del medio ambiente y el desarrollo sostenible. La APV ha habilitado una serie de instrumentos orientados a mantener el equilibrio entre el incremento de la actividad portuaria y la protección del entorno natural.

Integración puerto-ciudad .- Buscan un mayor acercamiento entre los ciudadanos y el puerto. Apoyan las celebraciones lúdicas y deportivas, los “usos amables del puerto”.

Aznar afirmó que la clave de todo este éxito está en seguir evolucionando, en ver que hacen los competidores; en estar preocupado por mejorar, por trabajar con ilusión, innovando, con imaginación y con un equipo humano detrás.  Como el mismo dijo “todo es planteable en esta vida”